O projekcie

INFORMACJA O PROJEKCIE

Przebudowa drogi powiatowej Nr 1814C Brodnica-Karbowo na odcinku od ul. Olsztyńskiej do ul. Żmijewskiej

Wartość inwestycji wynosi 4 965 263,26 zł, z czego dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) wynosi 2 078 270,00 zł. Pozostałą wartość finansują Powiat Brodnicki 2 018 991,86 oraz Gmina Brodnica, która przekazała dotację celową na realizację tej inwestycji w kwocie 868 001,40 zł.

Cel projektu: Zwiększenie  bezpieczeństwa  użytkowników  ruchu  drogowego  poprzez poszerzenie jezdni do 6,0 m, wykonanie nowej nawierzchni na całej długości jezdni, budowa ciągu pieszo-rowerowego, przebudowa zjazdów i  poboczy, wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, montaż oświetlenia hybrydowego zasilanego panelami fotowoltaicznymi oraz turbiną wiatrową).

Odcinek drogi powiatowej objętej pracami budowlanymi - 1,935 km

Podpisanie umowy   z wykonawcą - 15 marca 2022 r.

Przekazanie terenu i placu budowy - 23 marca 2022 roku.

Zakończenie budowy - 31 października 2022 r.

Gwarancja - 84 miesiące

Zakres robót obejmował:

1. Przeniesienie i monitoring pachnicy dębowej. Analiza przyrodnicza w zakresie występowania gniazd ptasich i siedlisk innych gatunków zwierząt podlegających prawnej ochronie gatunkowej.

2. Mechaniczne karczowanie drzew i pni.

3. Roboty odwodnieniowe jezdni z montażem urządzeń sanitarnych (studzienki ściekowe, przykanaliki, podłączenie do sieci kanalizacyjnej).

4. Wykonanie przepustów rurowych pod zjazdami.

5. Montaż rur osłonowych sieci gazu ziemnego,

6. Wykonanie konstrukcji drogi – poszerzenia. 

• Profilowanie i zagęszczanie podłoża;
• Warstwa stabilizacji cementowej RM=2,5 MPa
• Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm o grubości 20 cm
• Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm o grubości 10 cm

7. Wykonanie konstrukcji drogi – po wykonaniu poszerzeń; 

• Warstwa wzmacniająco-profilująca śred. 50-150 kg/m² grysowo-żwirowa
• Wzmocnienie nawierzchni geosiatką z włókna szklanego wstępnie przesączoną asfaltem
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W o grub. 4 cm
• Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grub. 4 cm

8. Przebudowa zjazdów z betonu asfaltowego (warstwa wiążąca AC 16W 4 cm + warstwa ścieralna AC 16S 4 cm);

9. Przebudowa zjazdów z kostki betonowej o grub. 8 cm; 

10. Budowa ciągu pieszo-rowerowego z kostki betonowej bezfazowej o  grub. 6 cm, szerokości 3 m, długości 1587 m.

11. Wykonanie poboczy gruntowych o szer. 1,0 m umocnionych kruszywem 0/31,5 o grubości  15 cm przy krawędzi jezdni;

12. Oczyszczenie rowów, profilowanie dna i skarp, umocnienie skarp płytami prefabrykowanymi, ażurowymi;

13. Wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu: 

• Wykonanie   oznakowania   poziomego jezdni w technologii grubowarstwowej;
• Wykonanie oznakowania pionowego;
• Wykonanie oświetlenia przejść dla pieszych czterema lampami hybrydowymi z oprawami LED (zasilanymi panelami fotowoltaicznymi oraz turbiną wiatrową).
• Wykonanie znaków aktywnych o zasilaniu hybrydowym (turbina + panel słoneczny)    w ilości 8 sztuk.
• Montaż barier energochłonnych N2W4 o długości 110 m.
• Montaż balustrad U11a o długości 343 m.

14. Prześwietlenie korony drzew

15. Sadzenie drzew - nasadzenia rekompensujące w ilości 83 sztuki.

Generalny wykonawca robót - PDB Sp. z o.o. w Brodnicy

Kierownik Budowy - mgr inż. Bartłomiej Kęsicki

Inspektor Nadzoru branży drogowej - Stanisław Dykowski

Inspektor Nadzoru branży sanitarnej - mgr inż. Piotr Witkowski

KOSZTY:

Koszt zadania ogółem - 4 965 263,26 zł 

Koszt robót budowlanych - 4 854 507,26  zł

Koszt nadzoru inwestorskiego - 92 400,00  zł

Pozostałe koszty - 18 356,00  zł

FINANSOWANIE:

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (RFRD) - 2 078 270,00 zł                        

Powiat Brodnicki - 2 018 991,86 zł                                          

Gmina Brodnica - 868 001,40 zł